Dat waar inwoners van Limmen en Heiloo al maanden bang voor waren, is werkelijkheid geworden. Vanaf 11 juni laat Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) vliegtuigen die ’s nachts vanaf de Polderbaan richting het zuiden vertrekken een andere route vliegen. Daardoor verschuift de overlast van Zaanstad en Amsterdam richting de BUCH-regio.
Voor veel inwoners voelt het als een volgende stap in een dossier dat al jaren speelt. Bewonersgroepen waarschuwen al langer dat de regio steeds vaker en lager overvlogen wordt. Vooral Limmen wordt daarbij genoemd als mogelijke nieuwe 'herriegoot' van Noord-Holland.
De wijziging geldt voor vluchten tussen 23.00 en 06.00 uur die opstijgen vanaf de Polderbaan met een zuidelijke bestemming. Waar vliegtuigen nu nog via Zaanstad en Amsterdam afbuigen, draaien ze straks ter hoogte van Limmen en Castricum richting zee. Het gaat om ongeveer zeshonderd vluchten per jaar. (tekst gaat door onder de foto)
Bewoners van de BUCH-gemeenten, waaronder Bram en Hans, hebben te maken met erg veel overlast door overvliegende vliegtuigen. (foto: NH Nieuws)LVNL noemt veiligheid als reden voor de ingreep. Volgens de organisatie is de afbuiging nodig omdat moderne vliegtuigen anders vliegen dan oudere toestellen. Door de nieuwe route zou het risico verdwijnen dat vliegtuigen bij Zaanstad te dicht bij elkaar komen.
Maar in de regio overheerst vooral irritatie. Bewoners en lokale bestuurders wijzen erop dat al jaren wordt gewaarschuwd voor toenemende vlieghinder boven de kustgemeenten. Tegelijkertijd voelen veel inwoners zich niet serieus genomen door Schiphol en Den Haag. Die frustratie werd eerder al zichtbaar in Limmen, waar een petitie tegen de groeiende overlast in korte tijd ruim 1.700 handtekeningen opleverde.
Vooral het idee dat vliegtuigen steeds vaker via vaste corridors over dezelfde dorpen worden geleid, zorgt voor frustratie. Bewoners zeggen dat het vliegverkeer niet alleen vaker hoorbaar is, maar ook lager lijkt te vliegen dan voorheen. Klachten over slaapverstoring en aantasting van het woongenot klinken al langer. "Het heeft invloed op alles. Je woonplezier, je energie, je nachtrust", zei een bewoner eerder tegen Streekstad Centraal. (tekst gaat door onder de foto)
In februari overhandigde het Bewoners Collectief Limmen een petitie tegen de groeiende vliegtuighinder boven het dorp aan wethouder Judith Schram van de gemeente Castricum. (foto: aangeleverd)Ook politiek groeit de weerstand. Bestuurders uit de BUCH-gemeenten en andere kustplaatsen riepen eerder op om gezamenlijk richting Den Haag op te trekken. Volgens hen worden inwoners al jaren "aan het lijntje gehouden" met beloftes over stillere routes en glijvluchten, terwijl de praktijk volgens hen weinig verandert. Ondertussen probeert de regio de overlast beter meetbaar te maken. In Heiloo zijn inmiddels extra meetpunten geplaatst om vliegtuiggeluid structureel in kaart te brengen.
LVNL erkent dat de wijziging leidt tot een verschuiving van hinder. Minder vliegtuigen boven de regio Amsterdam betekent automatisch meer verkeer elders. Volgens de luchtverkeersleiding is bij de ontwikkeling van de veiligheidsmaatregelen geprobeerd de impact voor omwonenden zo klein mogelijk te houden.
Meerdere gemeenten hebben inmiddels bezwaar gemaakt tegen de routewijziging. Zij vinden dat de gevolgen voor inwoners onvoldoende zijn meegewogen. De luchtverkeersleiding zegt het gebruik van de route en de daadwerkelijke geluidseffecten na drie jaar te evalueren. (hoofdfoto: Unsplash/Dragoș Grigore)
