Met een hoogwerker, een steiger en flink wat gereedschap wordt er deze dagen gewerkt aan het A9-viaduct bij Uitgeest. Niet om het te repareren, maar om te onderzoeken hoe sterk het staal in de constructie nog is. Terwijl medewerkers stukken beton weghalen en staalmonsters verzamelen, rijdt het verkeer gewoon door. Dat levert bij voorbijgangers verbaasde blikken op. "Ze halen gewoon stukjes uit het viaduct terwijl we eronderdoor moeten. Wat vreemd."
Onder het viaduct, waar de A9 over de N203 loopt, is een medewerker druk aan het werk op een steiger. Stukje bij beetje wordt het beton weggehaald om bij het staal in de constructie te komen. Een medewerker legt uit hoe dat in zijn werk gaat. "We kijken eerst met een radar waar het staal precies zit. Daarna halen we een stukje staal uit het beton, zodat we dat verder kunnen laten onderzoeken."
De monsters worden daarna naar een onderzoeksinstituut in Duitsland gestuurd. "Daar onderzoeken ze hoe sterk het staal nog is en of het gevoelig is voor waterstofverbrossing. Zo krijgen we een beter beeld van de staat van het viaduct." (tekst gaat door onder de foto)
Met een speciale scanner wordt gekeken waar het staal precies in het beton van het A9-viaduct zit. Zo weten de onderzoekers waar ze monsters kunnen nemen. (foto: Streekstad Centraal)Ondertussen rijden auto's over het viaduct en komen fietsers en wandelaars eronderdoor. Niet iedereen weet wat er precies aan de hand is. Een vrouw op de fiets kijkt verbaasd op wanneer ze van een verslaggeefster van Streekstad Centraal hoort waarom er aan het viaduct gewerkt wordt. "Oh, is dat wat ze aan het doen zijn! Ik wist helemaal niet wat ze hier nou weer aan het doen waren."
Dat het viaduct wordt onderzocht, vindt ze een goede zaak. Toch voelt het niet helemaal prettig. "Wel goed dat ze dit doen, al is het toch ook een gek idee. Het geeft me een klein beetje een onveilig gevoel." Lachend voegt ze eraan toe: "Ik fiets anders terug straks."
Ook een groepje vrouwen dat iedere dinsdagochtend samen een rondje loopt, kijkt met enige verbazing naar de werkzaamheden. "Ze halen gewoon stukjes uit het viaduct terwijl we eronderdoor moeten. Wat vreemd", zegt een van hen. (tekst gaat door onder de foto)
Onder het A9-viaduct bij Uitgeest wordt hard gewerkt om meer duidelijkheid te krijgen over de staat van het staal in de constructie. (foto: Streekstad Centraal)Een van de andere vrouwen geeft toe dat ze sinds de berichten over het mogelijk kwetsbare staal toch anders naar het viaduct kijkt. "Ik moet eerlijk toegeven dat ik nu het gevaar van de brug bekender wordt toch net wat harder onder het viaduct doorrij hoor."
Niet iedereen maakt zich zorgen. Een man die zijn hond uitlaat, is vooral blij dat Rijkswaterstaat onderzoek doet. "Zo weten we ten minste waar we aan toe zijn. En als het echt gevaarlijk zou zijn, dan zouden we er niet meer onderdoor mogen rijden, denk ik."
De zorgen over het viaduct ontstonden doordat bij de bouw in 1956 mogelijk een kwetsbaar type staal is gebruikt. Bij dit zogenoemde voorspanstaal kan onder bepaalde omstandigheden 'waterstofverbrossing' optreden. Dat betekent dat het staal bros wordt en kleine scheurtjes kan krijgen. In het ergste geval kunnen de staalkabels breken, waardoor de constructie ernstig verzwakt. (tekst gaat door onder de foto)
Ondanks het staalonderzoek aan het A9-viaduct bij Uitgeest kan het verkeer blijven doorrijden. Wel is tijdelijk één rijstrook afgesloten. (foto: Streekstad Centraal)Het A9-viaduct bij Uitgeest is een van zestien bruggen en viaducten in Nederland waar mogelijk dit type staal is gebruikt. Rijkswaterstaat benadrukte eerder dat er geen aanwijzingen zijn voor acute veiligheidsrisico's.
Eind september en begin oktober zijn al van een andere stukje van het viaduct staalmonsters genomen. De eerste resultaten leverden geen aanwijzingen op voor een onveilige situatie. Toch is daarmee nog niet alles duidelijk. Daarom wordt er opnieuw onderzoek gedaan. De uitkomsten van de verdere analyses worden begin 2027 verwacht.
Ook in de Uitgeester politiek werden vragen gesteld over de veiligheid van het viaduct. De gemeente Uitgeest ziet ondertussen geen reden om zelf in actie te komen. Na gesprekken met Rijkswaterstaat heeft de gemeente er vertrouwen in dat het onderzoek goed wordt uitgevoerd. "Wij hebben dan ook geen extra gegevens of informatie opgevraagd", laat de gemeente aan Streekstad Centraal weten. Uitgeest kan ingrijpen als Rijkswaterstaat aantoonbaar zijn wettelijke zorgplicht voor de veiligheid schendt, maar ziet daar nu geen aanleiding voor.
De werkzaamheden duren naar verwachting nog tot woensdag. Dagelijks tussen 10:00 en 16:00 uur is op de N203 richting Krommenie één rijstrook beschikbaar. Het verkeer kan dus blijven rijden, zowel onder als over het viaduct.
