Reclame
Bekeken: 1436x

De N203 tussen Uitgeest en Limmen is niet veilig en wordt ook wel de 'dodenweg' genoemd. Verkeer rijdt er nog wel eens te hard en er gebeuren met enige regelmaat ongelukken, waaronder zware frontale botsingen, en bijna-ongelukken. Het afgelopen jaar heeft de provincie onderzoek gedaan naar manieren om de N203 veiliger te maken. Nu is het tijd voor de ontwerpfase.

Vorig jaar heeft de provincie onderzoek laten doen naar manieren om het stuk N203 veiliger te maken. Daarbij zijn bewoners, ondernemers, belangenorganisaties en experts betrokken geweest. Uit het onderzoek kwam als beste oplossing naar voren een flinke verbreding. In een tekening staan een middenberm tussen de beide rijrichtingen, een breder fietspad en bredere bermen.

De komende maanden worden mogelijke oplossingen uitgewerkt. "In een werkgroep denken onder andere bewoners, ondernemers en belangenorganisaties mee", aldus de provincie. "Daarnaast beoordelen experts van onder meer de provincie en gemeenten de plannen in een adviesgroep." Alle inbreng moet leiden tot een breed gedragen ontwerp dat het beste voldoet aan de doelen voor verkeersveiligheid, en ook bereikbaarheid en leefbaarheid. (tekst gaat verder onder de afbeelding)

Illustratie van een dwarsprofieladvies met vergelijkingen tussen de huidige situatie en een variant met geleiderails. De bovenste afbeelding toont een fietspad naast een tweebaansweg met een breedte van 15,75 meter en een snelheidslimiet van 80 km/u. De onderste afbeelding toont een alternatief ontwerp met een fietspad en een gebiedsontsluitingsweg 1x2 met een breedte van 22,0 meter, inclusief veiligheidsgerelateerde aanpassingen zoals geleiderails, waarbij de snelheidslimiet eveneens 80 km/u is. Tekeningen van de N203 zoals die nu is ingedeeld, en hoe de weg eruit zo moeten gaan zien. (beeld: Arcadis)


Een aantal boeren uitte ruim een jaar geleden al reserveringen. "Elke vierkante meter grond is eigenlijk heilig", zei boer Harm Terra en zijn buurman beaamde dat met: "Wij kunnen die grond gewoon niet missen."

Dit voorjaar starten verschillende onderzoeken en gesprekken met stakeholders, zoals grondeigenaren en organisaties in het gebied, laat de provincie weten. "Er wordt onder andere gekeken naar de hoeveelheid verkeer die gebruik maakt van de weg, naar sociale veiligheid en naar de kabels en leidingen die momenteel onder de weg liggen. De verwachting is dat in september een eerste ontwerp van de gekozen oplossing gereed is."

De provincie zal eind dit jaar een bewonersbijeenkomst houden om het eerste ontwerp te presenteren en uitleg te geven. Daarna wordt plan eventueel nog aangepast. Ergens in 2027 neemt de provincie een formeel besluit voor de herinrichting, waarna inwoners zienswijzen kunnen indienen voordat de knoop echt doorgehakt wordt.
Pin It
Reclame

Agenda