Een pilot zit er intussen wel aan te komen. Maar de kwestie mag, nu er zal worden onderhandeld over een nieuwe coalitie in Dijk en Waard, nog wel wat hoger op de agenda. Een burgerinitiatief, handtekeningen: daarmee hoopt Ronald Gerssen uit Zuid-Scharwoude het gesprek over kabelgoten weer op gang te brengen. Want het blijft toch een hoofdpijndossier.
Het probleem, in het kort: stroom zat, een auto waar die stroom in kan, en dan net smalle stukje stoep dat alles tegenhoudt. Stroom gaat nou eenmaal door een kabel en díé mag echt niet over de stoep, in de gemeente Dijk en Waard. "Ik heb al een waarschuwing gekregen, dus ik doe het niet meer. De boete is 280 euro."
Of deze boete ook al daadwerkelijk is opgelegd in Dijk en Waard is niet duidelijk. Streekstad Centraal heeft hier eerder deze week vragen over gesteld aan de gemeente, maar die kon daar nog geen antwoord op vinden. (tekst gaat door onder de foto)
Voorbeeld van een kabelgoot, met daar in dit geval rubberen tegels overheen (foto: aangeleverd)Gerssen verbaasde zich erover en verdiepte zich in het onderwerp. Want wat in Dijk en Waard niet mag - zo'n draadje over de stoep - daar zijn elders in het land gewoon een goede oplossingen voor, weet hij intussen. Kabelgootjes, waar het draadje in verdwijnt, zijn veilig genoeg, betoogt Gerssen op zijn website. Die is gekoppeld aan het burgerinitiatief dat hij lanceerde. Mensen kunnen er hun handtekening achterlaten en zich zo aansluiten bij het initiatief.
"Ik merkte zelf dat ik het lastig vond om zomaar op de gemeente af te stappen. Hoe kom je daar doorheen? Dit is denk ik een goede manier", reflecteert Gerssen. "Het is echt niet alleen mijn probleem, heb ik al gemerkt."
Hij hoopt er ruim 2.000 handtekeningen mee binnen te halen. Een pilot, die komt er al, ontdekte hij inmiddels, maar het initiatief is wel nuttig als extra argument, een extra gewicht. "Ik wil het echt op gang brengen. Er zijn heel goede oplossing. Maar nu zegt de gemeente: we willen het niet, omdat mensen dan hun parkeerplaats gaan claimen." (tekst gaat door onder de foto)
Die kabel heeft hij, de auto ook, maar de stoep maakt opladen onmogelijk (foto: Streekstad Centraal)Iedereen wil natuurlijk het liefst voor de eigen voordeur parkeren. Daar staat Gerssens auto ook als Streekstad Centraal hem spreekt. "Een hybride. Dus ja, ik kan ook nog gewoon tanken. Maar dat is er nou ook niet bepaald goedkoper op geworden", schetst hij de actualiteit van het vraagstuk.
"Ik heb een kabel aan mijn muur. Zo'n laadpaal is een investering van een paar duizend euro. Je ziet ze bij meerdere huizen in de straat, in de wijk. Ja, dat is je eigen risico, daar ben ik het ook mee eens hoor. Maar het zou wel anders kunnen."
De stroom die hij en zijn buren van de zonnepanelen binnenkrijgen, kan nu namelijk níét voor de elektrische auto worden benut en dat is zonde, niet alleen van die dure paaltjes, maar ook van die stroom zelf. "Er zijn ook openbare palen, maar die zitten op het gewone stroomnet, dat overbelast is. Dan kun je beter overdag de stroom van die zonnepanelen gebruiken", vindt Gerssen. (tekst gaat door onder de foto)
De laadpaal, buiten gebruik, zou groene stroom handig kunnen benutten (foto: Streekstad Centraal)De discussie leeft ook in Castricum. Dáár is de pilot intussen van start. "In Castricum loopt de pilot nog tot 30 juni 2026", zegt Joyce Schoonebeek van de BUCH over de pilot. "Het uitgangspunt is dat mensen die een kabelgoot in bruikleen hebben, geen vaste parkeerplaats mogen innemen. Er mag dus door iedereen vrij worden geparkeerd bij of in de buurt van de elektrische huisaansluiting van de deelnemer."
En nee, dat leidt niet tot conflicten, is de ervaring in Castricum. Er doen veertien inwoners mee aan de pilot en dat gaat overal gemoedelijk. Zo zou het ook in het toch best dorpse Langedijk moeten gaan, ziet Gerssen voor zich. Uit zijn eigen vergelijkingen kwam al naar voren dat kabelgoten nergens tot parkeerconflicten leiden.
De gemeente Dijk en Waard laat in een eerste reactie weten dat de pilot daar in elk geval in de steigers staat. "Op verzoek van de vorige gemeenteraad wordt op dit moment een voorstel voor een pilot uitgewerkt", verklaart de woordvoerder van Dijk en Waard. "Dit voorstel komt voor de zomer ter besluitvorming op de agenda van het college."
Dat nieuwe college dus, naar alle waarschijnlijkheid. Met als het even meezit dus ook het burgerinitiatief van Gerssen op het netvlies, opdat de stroom weer mag vloeien in Dijk en Waard. "Ik wil constructief zijn", benadrukt Gerssen. "Denk in oplossingen."
